ŻEGLUGA ŚRÓDZIEMNA I BUDOWA DRÓG WODNYCH

Format 22,5×30,5 cm, stron XVI+539, liczne czarno-białe fotografie i ilustracje, oprawa twarda płócienna.

Stan dostatecznie dobry (przebarwienia i otarcia oprawy, nieaktualne pieczątki biblioteczne, pęknięcie bloku).

Skrócony spis treści:

Część 1. Żegluga śródziemna:

• Rozwój żeglugi śródziemnej.
• Statki używane na drogach wodnych śródlądowych.
• Opory ruchu statków.
• Czynniki mające wpływ na wielkość przekroju poprzecznego kanału żeglugi.
• Korzyści i niekorzyści dróg wodnych, porównanie ich z kolejami żelaznymi.
• Należyte oznaczenie przekroju poprzecznego kanału żeglugi.
• Żegluga łańcuchowa i linowa.
• Holowanie za pomocą silników poruszających się po drodze holowniczej.

Część 2. Budowa dróg wodnych:

• Podział dróg wodnych śródlądowych.
• Kanały żeglugi.
• Zasilanie kanału we wodę.
• Bramy ochronne (zamykające).
• Źródła zasilania we wodę i doprowadzenie wody do kanału.
• Budowle na kanale w związku z przeprowadzeniem komunikacji i odpływu wód.
• Mosty kanałowe.
• Śluza komorowa.
• Mechaniczne wyciągi statków, przeznaczenie i podział.
• Kanalizacja rzek.
• Porty rzeczne i kanałowe.

Część 3. Traktaty, konwencje, umowy i rozstrzygnięcia międzynarodowe, oraz ustawy i rozporządzenia w sprawie żeglugi i dróg wodnych.

Tablice poza tekstem:

• Drogi wodne we Francji, Belgii, Holandii i Ameryce Północnej.
• Drogi wodne w Niemczech.
• Przekroje normalne kanałów żeglugi.
• Drogi wodne w Polsce.
• Profile podłużne i tunele kanałów żeglugi.
• Kanały żeglugi z przepływem wody.
• Śluzy komorowe.
• Ogólne założenie zakładów o sile wodnej.