- Nie możesz dodać "STANISŁAW ORZECHOWSKI I WPŁYW JEGO NA ROZWÓJ I UPADEK REFORMACYI W POLSCE" do koszyka, ponieważ produktu nie ma w magazynie.
PODSTAWY ROZWOJU SIECI KOMUNIKACYJNEJ W POLSCE
160,00 zł
Produkt niedostępny
Kontakt
Autor | |
---|---|
Miasto wydania | |
Wydawnictwo | |
Seria wydawnicza | |
Rok wydania |
Format 17×24,5 cm, stron 579, liczne czarno-białe tabele i wykresy w tekście, oprawa twarda płócienna z tytulaturą na grzbiecie i licu.
Stan dobry (małe przetarcie na grzbiecie i rogach oprawy, nieaktualne pieczątki biblioteczne oraz własnościowe).
Spis treści:
I. Wstęp:
- Uwagi ogólne.
- Przeinwestowanie komunikacyjne.
- Zagadnienie przeinwestowania w Polsce i program komunikacyjny.
- Komunikacje jako dobro publiczne.
- Współzawodnictwo środków komunikacyjnych.
- Współdziałanie środków komunikacyjnych.
II. Koleje normalnotorowe w Polsce:
- Długość kolei.
- Praca kolei.
- Struktura przewozów.
- Koszty własne przewozów.
- Wyniki finansowe eksploatacji Polskich Kolei Państwowych.
- Koszty budowy kolei.
- Inwestycje kolejowe.
III. Koleje wąskotorowe w Polsce:
- Długość kolei.
- Praca kolei.
- Struktura przewozów.
- Koszty własne przewozów.
- Wyniki finansowe eksploatacji kolei wąskotorowych.
- Koszty budowy i inwestycje na kolejach wąskotorowych.
IV. Śródlądowe drogi wodne w Polsce:
- Długość i stan dróg wodnych.
- Przewozy i ich struktura.
- Koszty własne przewozów.
- Tabor żeglugi śródlądowej.
- Koszty budowy i regulacji śródlądowych dróg wodnych.
- Koszty utrzymania śródlądowych dróg wodnych.
- Eksploatacja przewozów na drogach wodnych śródlądowych.
- Inwestycje na drogach wodnych śródlądowych.
V. Drogi bite i gruntowe w Polsce:
- Sieć dróg bitych i gruntowych.
- Tabor samochodowy.
- Przewozy na drogach kołowych.
- Koszty własne przewozów samochodowych.
- Koszty własne przewozów konnych.
- Koszty budowy i przebudowy dróg kołowych.
- Koszty utrzymania dróg kołowych.
- Inwestycje na drogach kołowych.
VI. Przewozy na tle struktury gospodarczej Polski:
- Uwagi ogólne.
- Węgiel kamienny.
- Ropa i jej przetwory.
- Drzewo i wyroby z drzewa.
- Płody rolne.
- Wytwory przemysłu fabryczno-rolnego.
- Rudy żelazne, koks i złom żelazny.
VII. Porównanie komunikacji kolejowych, wodnych śródlądowych i kołowych:
- Sieć komunikacyjna w Polsce.
- Przewozy na kolejach żelaznych normalno- i wąskotorowych oraz na drogach wodnych i kołowych.
- Inwestycje i wartość majątkowa komunikacji.
- Koszty budowy i utrzymania linii komunikacyjnych.
- Koszty własne przewozów.
- Porównanie kosztów własnych przewozów na kolejach normalnotorowych i wąskotorowych.
- Porównanie kosztów własnych przewozów na kolejach normalnotorowych i drogach wodnych śródlądowych.
- Porównanie kosztów własnych przewozów konnych i samochodowych na drogach kołowych.
- Porównanie kosztów własnych przewozów na kolejach normalnotorowych i w komunikacji samochodowej.
- Porównanie kosztów własnych przewozów na kolejach wąskotorowych i w komunikacji samochodowej.
- Właściwości ruchu.